说到大阪人流量最多的地方，一定是北区“梅田”和南区“难波”两大商区。其繁华程度如同东京的新宿和银座，深受人们喜爱。在最新的“2017年人们最理想居住地-关西版”报告中，梅田、难波均位列前三，基本和当前神居秒算的搜索结果吻合。

接下来小编将结合神居秒算的独家访客数据，来略加分析!

梅田今年得票数上升十分明显，大有逼近宾库县西宫北口之势。第三名的难波近两年也是排名显著提升，连超几个街区荣获第三名。

梅田和难波，分别是大阪北边和南边两大繁华街区，其高票数之因或许可以从日本国土交通省3月21号发布的“公示地价”窥见一二。从整体来看，大阪商业地价上升率5%处于全国前列，大阪城内地价上升率前五地区分别为：づぼらや、心斋桥、珍竹林、心斋桥筋和エスパシオン梅田ビル，这五个地区全部为难波、梅田的周边商业街和繁华地带。

神居秒算分析：关西大阪整体房价低于东京，最繁华的梅田、难波商区的均价均在合理价位，就3年涨幅情况来看，14年开始继续往上趋势，16年开始平稳。另外，根据大阪观光局数据，2016年大阪接待的外国游客数量为941万人次，与2013年的263万人次相比，上升了约3.5倍!周边房价的上涨很大一部分原因是外国游客增加而引发的旅馆、商业设施的激增。(下图为梅田和难波近3年房价涨跌和投资回报率)

拥有众多商区的大阪，为什么唯独梅田、难波能排行前三呢?

神居秒算分析：以梅田为例，Grand Front Osaka的北侧靠近御堂筋线中津站，中津站正在建设大量的高塔、高级建筑，而大多数建筑都是以“梅田”为前缀的。最近的车站虽然不是梅田，但是大多“梅田冠名”，可见梅田地区的影响力正在往期北面辐射。这种现象同样发生在梅田东侧和西侧，所以梅田商区的发展速度不能小视。

难波同理，JR难波、御堂筋线心斋桥、大国町，千日前线日本桥，长堀鹤见绿地线长堀桥、西大桥周边地区也是以难波为中心而逐渐形成生活圈地带。

以难波、梅田站为点，周边地铁站连线，最终形成面，“难波系”、“梅田系”很有可能进一步扩大其影响力。例如著名高级宾馆星野集团准备进军离难波两站路的新今宫站，宾馆、商业设施的新企划不断提升着“难波系”、“梅田系”的影响力。北区的梅田商区购物点比较多，除了道顿崛，心斋桥广为人知，还有如下这些当地人推荐的地方哟~

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